Asfaltblandningsanläggning är en nyckelutrustning inom vägbyggen. Även om den används i stor utsträckning inom vägbyggen, förbrukar den mycket energi och har föroreningar som buller, damm och asfaltrök, vilket kräver behandling för att spara energi och minska förbrukningen. Den här artikeln analyserar faktorerna relaterade till energibesparing av asfaltblandningsanläggningar inklusive kallaggregat och förbränningskontroll, brännarunderhåll, isolering, teknik med variabel frekvens, och föreslår effektiva åtgärder för energibesparing.
- Kallaggregat och förbränningskontroll
- a) Aggregerat fuktinnehåll och partikelstorlek
– Våta och kalla ballast ska torkas och värmas av torksystemet. För varje 1% ökning av våta och kalla grader ökar energiförbrukningen med 10%.
– Förbered sluttningar, betonghärdade golv och regnskydd för att minska fukthalten i sten.
– Kontrollera partikelstorleken inom 2,36 mm, klassificera och bearbeta aggregat av olika partikelstorlekar och minska torksystemets arbetsbelastning.
- b) Bränsleval
– Använd flytande bränslen som tjockolja, som har låg vattenhalt, få föroreningar och högt värmevärde.
– Tung olja är ett ekonomiskt och praktiskt val på grund av dess höga viskositet, låga flyktighet och stabila förbränning.
– Tänk på renheten, fuktigheten, förbränningseffektiviteten, viskositeten och transporten för att välja det bästa bränslet.
- c) Modifiering av förbränningssystemet
– Lägg till tungoljetankar och optimera bränslematningsdelen, som att använda pneumatiska trevägsventiler för att automatiskt växla mellan tungolja och dieselolja.
– Genomför systemändringar för att minska energiförbrukningen och förbättra förbränningseffektiviteten.
- Brännare underhåll
- a) Bibehåll det bästa luft-oljeförhållandet
– I enlighet med brännarens egenskaper och produktionskrav, justera matningsförhållandet mellan luft och bränsle för att garantera förbränningseffektivitet.
– Kontrollera luft-oljeförhållandet regelbundet och bibehåll det optimala tillståndet genom att justera luft- och oljeförsörjningssystemen.
- b) Bränsleförstoftningskontroll
– Välj en lämplig bränsleförstoftare för att säkerställa att bränslet är helt finfördelat och förbättra förbränningseffektiviteten.
– Kontrollera atomizerns status regelbundet och rengör den blockerade eller skadade atomizern i tid.
- c) Justering av förbränningsflammans form
– Justera läget för flamskärmen så att lågans mitt är placerat i mitten av torktrumman och att lågans längd är måttlig.
– Lågan ska vara jämnt fördelad, inte vidröra torktrummans vägg, utan onormalt ljud eller hopp.
– I enlighet med produktionssituationen, justera avståndet mellan flamskärmen och sprutpistolhuvudet korrekt för att erhålla den bästa flamformen.
- Andra energibesparande åtgärder
- a) Isoleringsbehandling
– Bitumentankar, förvaringskärl för varmblandningar och rörledningar bör förses med isoleringsskikt, vanligtvis 5~10 cm isoleringsbomull kombinerat med hudbeläggning. Isoleringsskiktet behöver kontrolleras och repareras regelbundet för att säkerställa att värme inte går förlorad.
– Värmeförlusten på torktrummans yta är cirka 5%-10%. Isoleringsmaterial som 5 cm tjock isoleringsbomull kan lindas runt trumman för att effektivt minska värmeförlusten.
- b) Tillämpning av frekvensomvandlingsteknik
– Varmblandningstransportsystem
När vinschen driver transportsystemet kan frekvensomvandlingstekniken användas för att justera motorfrekvensen från den låga startfrekvensen till den höga transportfrekvensen och sedan till den låga bromsfrekvensen för att minska energiförbrukningen.
– Avgasfläktmotor
Avgasfläktmotorn drar mycket ström. Efter introduktionen av frekvensomvandlingsteknik kan den konverteras från hög till låg frekvens enligt efterfrågan för att spara el.
– Bitumencirkulationspump
Bitumencirkulationspumpen arbetar med full belastning under blandning, men inte under laddning. Frekvensomvandlingsteknik kan justera frekvensen enligt arbetsstatus för att minska slitage och energiförbrukning.
