Сврха асфалтних постројења је производња вруће мешавине асфалта. Ове фабрике користе агрегате, песак, битумен и друге сличне материјале у одређеним количинама за производњу асфалта, који се такође назива црни или асфалт бетон.
Основна делатност постројења за мешање асфалта је да загрева агрегате, а затим их меша са битуменом и другим адхезивним супстанцама да би се добио врући асфалт. Количина и природа агрегата зависе од специфичних захтева. То може бити материјал једне величине или комбинација бројних материјала различитих величина, заједно са мешавином финих и крупних честица.
Врсте асфалтних постројења
Рад асфалтних фабрика такође зависи од врсте асфалтних фабрика. Генерално, постоје две главне врсте асфалтних постројења. Основна сврха свих ових врста је да производи врућу мешавину асфалта. Међутим, постоје кључне разлике између ових постројења у погледу начина на који постижу жељене резултате иу укупном раду.
1. Постројење за серијске мешавине
Постоји неколико аспеката укључених у фабрику серијске мешавине асфалт бетона. Једна од најважнијих ствари у вези са таквим постројењима је употреба канти за довод хладног агрегата за складиштење и храњење агрегата у различитим компонентама према њиховој величини. Поред тога, испод сваке канте имају помоћну траку за довод.
Транспортер се користи за пребацивање агрегата са једног транспортера на други. На крају, сав материјал се преноси у бубањ за сушење. Међутим, агрегати такође морају да прођу кроз вибрирајуће сито да би се обезбедило правилно уклањање превеликих материјала.
Бубањ за сушење се састоји од јединице горионика за уклањање влаге и загревања агрегата како би се обезбедила оптимална температура мешања. Лифт се користи за ношење агрегата до врха торња. Торањ има три главне јединице: вибрационо сито, вруће канте и јединицу за мешање. Када се агрегати раздвоје вибрирајућим ситом у складу са њиховом величином, они се привремено одлажу у различите одељке који се називају врући канти.
Вруће посуде чувају агрегат у одвојеним кантама на одређено време, а затим их пуштају у јединицу за мешање. Када се агрегати извагају и ослободе, битумен и други есенцијални материјали се често такође пуштају у јединицу за мешање.
У већини индустријских сектора, инсталирање уређаја за контролу загађења ваздуха је од суштинског значаја да би се осигурала одрживост и еколошки прихватљивост асфалтних фабрика. Типично, јединице врећастог филтера се користе за хватање честица прашине. Прашина се често поново користи у лифту за агрегате.
2. Постројење за мешање бубњева
Фабрике асфалтних мешавина у бубњевима имају много сличности са постројењима за серијско мешање. Хладне канте се користе у постројењима за мешање бубњева. Штавише, процес је идентичан постројењу за серијско мешање све док агрегати не уђу у бубањ након што прођу кроз вибрационо сито да би их раздвојили на основу њихове величине.
Драм има две главне функције: сушење и мешање. Први део бубња се користи за загревање агрегата. Друго, агрегати се мешају са битуменом и другим филтерским материјалом. Важно је напоменути да је фабрика асфалтне мешавине добоша континуирано мешање. Због тога се за држање вруће мешавине асфалта користе контејнери мале величине или одговарајући материјал.
Пошто се битумен меша у каснијој фази производње, прво се складишти у одвојеним резервоарима, а затим убацује у други део бубња. Важно је одржавати оптималан квалитет ваздуха како би се избегло загађење. У ту сврху, уређаји за контролу загађења попут мокрих перача или врећастих филтера се обично користе у фабрикама за мешање асфалта.
Евидентно је да обе ове врсте постројења имају неке заједничке компоненте и радне процедуре. На пример, канте за исхрану су неопходне и у серијским и у континуалним постројењима. Слично, вибрационо сито је важно у свакој врсти асфалтне фабрике. Остали делови постројења као што су елеватори са кашикама, јединице за мешање као што су бубњеви, резервоари за вагање, резервоари за складиштење, врећасти филтери и контролна кабина су такође важни и у постројењу за серијско мешање и у постројењу за мешање бубња.
Сврха разликовања ове две главне врсте асфалтних фабрика је да се покаже да обе врсте фабрика производе квалитетне вруће мешавине асфалта, чак и ако користе различите оперативне системе.
Тип фабрике асфалта коју компанија жели да постави у великој мери зависи од њихових пословних захтева, буџета и општих правила и прописа у индустријској области. За више информација
Резиме
Асфалтне фабрике производе врућу мешавину асфалта користећи агрегате, песак, битумен и друге материјале. Процес укључује загревање агрегата и њихово мешање са битуменом за стварање асфалта. Постоје две главне врсте асфалтних постројења: шаржна мешавина и мешавина бубња.
Постројења за серијско мешање производе асфалт у серијама, користећи процес у више корака који укључује доводе хладног агрегата, вибрирајућа сита и јединице за мешање. Постројења за мешање у бубњевима, с друге стране, раде непрекидно, комбинујући сушење и мешање у једном бубњу. Оба типа погона обезбеђују висококвалитетан асфалт, а избор зависи од пословних потреба, буџета и прописа.
