Asfaltblandeanlegg er et nøkkelutstyr i veibygging. Selv om den er mye brukt i veibygging, bruker den mye energi og har forurensning som støy, støv og asfaltrøyk, noe som krever behandling for å spare energi og redusere forbruket. Denne artikkelen analyserer faktorene knyttet til energisparing av asfaltblandeanlegg, inkludert kaldt tilslag og forbrenningskontroll, brennervedlikehold, isolasjon, variabel frekvensteknologi, og foreslår effektive tiltak for energisparing.
- Kaldt tilslag og forbrenningskontroll
- a) Aggregert fuktighetsinnhold og partikkelstørrelse
– Våte og kalde tilslag må tørkes og varmes opp av tørkesystemet. For hver 1 % økning i våt og kald grad, øker energiforbruket med 10 %.
– Klargjør bakker, betongherdede gulv og regnskjul for å redusere fuktighetsinnholdet i stein.
– Kontroller partikkelstørrelsen innenfor 2,36 mm, klassifiser og bearbeid aggregater av forskjellige partikkelstørrelser, og reduser tørkesystemets arbeidsbelastning.
- b) Drivstoffvalg
– Bruk flytende drivstoff som tungolje, som har lavt vanninnhold, få urenheter og høy brennverdi.
– Tungolje er et økonomisk og praktisk valg på grunn av sin høye viskositet, lave flyktighet og stabile forbrenning.
– Vurder renheten, fuktigheten, forbrenningseffektiviteten, viskositeten og transporten for å velge det beste drivstoffet.
- c) Modifikasjon av forbrenningssystem
– Legg til tungoljetanker og optimer drivstoffmatingsdelen, for eksempel bruk av pneumatiske treveisventiler for automatisk å bytte mellom tungolje og dieselolje.
– Utfør systemmodifikasjoner for å redusere energiforbruket og forbedre forbrenningseffektiviteten.
- Vedlikehold av brenner
- a) Oppretthold det beste luft-olje-forholdet
– I henhold til egenskapene til brenneren og produksjonskravene, juster mateforholdet mellom luft og drivstoff for å garantere forbrenningseffektivitet.
– Kontroller luft-olje-forholdet regelmessig og oppretthold optimal tilstand ved å justere luft- og oljetilførselssystemene.
- b) Kontroll av drivstoffforstøvning
– Velg en passende drivstoffforstøver for å sikre at drivstoffet er fullstendig forstøvet og forbedre forbrenningseffektiviteten.
– Sjekk forstøverens status regelmessig og rengjør den blokkerte eller skadede forstøveren i tide.
- c) Justering av forbrenningsflammens form
– Juster plasseringen av flammeskjermen slik at midten av flammen er plassert i midten av tørketrommelen og flammelengden er moderat.
– Flammen skal være jevnt fordelt, ikke berøre veggen på tørketrommelen, uten unormal støy eller hopp.
– I henhold til produksjonssituasjonen, juster avstanden mellom flammeskjermen og sprøytepistolhodet riktig for å oppnå den beste flammeformen.
- Andre energibesparende tiltak
- a) Isolasjonsbehandling
– Bitumentanker, varmebinger og rørledninger bør utstyres med isolasjonslag, vanligvis 5~10 cm isolasjonsbomull kombinert med hudbelegg. Isolasjonslaget må kontrolleres og repareres regelmessig for å sikre at varme ikke går tapt.
– Varmetapet på overflaten av tørketrommelen er ca. 5%-10%. Isolasjonsmaterialer som 5 cm tykk isolasjonsbomull kan vikles rundt trommelen for effektivt å redusere varmetapet.
- b) Anvendelse av frekvenskonverteringsteknologi
– Varmblandingstransportsystem
Når vinsjen driver transportsystemet, kan frekvenskonverteringsteknologien brukes til å justere motorfrekvensen fra den lave startfrekvensen til den høye transportfrekvensen og deretter til den lave bremsefrekvensen for å kutte energiforbruket.
– Eksosviftemotor
Eksosviftemotoren bruker mye strøm. Etter introduksjonen av frekvenskonverteringsteknologi kan den konverteres fra høy til lav frekvens etter behov for å spare strøm.
– Bitumen sirkulasjonspumpe
Bitumen sirkulasjonspumpen fungerer med full belastning under blanding, men ikke under opplading. Frekvenskonverteringsteknologi kan justere frekvensen i henhold til arbeidsstatus for å redusere slitasje og energiforbruk.
