Фабриката за мешање асфалт е клучна опрема во изградбата на патишта. Иако широко се користи во изградбата на патишта, тој троши многу енергија и има загадување како што се бучава, прашина и чад од асфалт, што бара третман за да се заштеди енергија и да се намали потрошувачката. Оваа статија ги анализира факторите поврзани со заштедата на енергија на постројката за мешање асфалт, вклучувајќи ладен агрегат и контрола на согорување, одржување на горилникот, изолација, технологија со променлива фреквенција и предлага ефективни мерки за заштеда на енергија.
- Контрола на ладен агрегат и согорување
- а) Содржина на агрегат влага и големина на честички
– Влажните и ладните агрегати мора да се сушат и загреваат со системот за сушење. За секој 1% зголемување на влажниот и студениот степен, потрошувачката на енергија се зголемува за 10%.
– Подгответе падини, бетонски стврднати подови и засолништа за дожд за да ја намалите содржината на влага во каменот.
– Контролирајте ја големината на честичките во рамките на 2,36 mm, класифицирајте и обработувајте агрегати со различни големини на честички и намалете го обемот на работа на системот за сушење.
- б) Избор на гориво
– Користете течни горива како тешко масло, кое има мала содржина на вода, малку нечистотии и висока калориска вредност.
– Тешкото масло е економичен и практичен избор поради неговата висока вискозност, мала испарливост и стабилно согорување.
– Размислете за чистотата, влагата, ефикасноста на согорувањето, вискозноста и транспортот за да го изберете најдоброто гориво.
- в) Модификација на системот за согорување
– Додадете резервоари за тешко масло и оптимизирајте го делот за снабдување со гориво, како на пример користење пневматски тринасочни вентили за автоматско префрлување помеѓу тешко масло и дизел масло.
– Извршете модификација на системот за да ја намалите потрошувачката на енергија и да ја подобрите ефикасноста на согорувањето.
- Одржување на горилникот
- а) Одржувајте го најдобриот сооднос воздух-масло
– Според карактеристиките на горилникот и барањата за производство, прилагодете го односот на напојување воздух и гориво за да ја гарантирате ефикасноста на согорувањето.
– Редовно проверувајте го односот воздух-масло и одржувајте ја оптималната состојба со прилагодување на системите за снабдување со воздух и масло.
- б) Контрола на атомизација на горивото
– Изберете соодветен атомизатор на гориво за да се осигурате дека горивото е целосно атомизирано и да ја подобрите ефикасноста на согорувањето.
– Редовно проверувајте го статусот на атомизаторот и навреме чистете го блокираниот или оштетениот атомизатор.
- в) Приспособување на обликот на пламенот за согорување
– Прилагодете ја положбата на преградата на пламенот така што центарот на пламенот да се наоѓа во центарот на барабанот за сушење и должината на пламенот да биде умерена.
– Пламенот треба да биде рамномерно распореден, да не го допира ѕидот на барабанот за сушење, без абнормален шум или скокање.
– Според ситуацијата на производството, правилно приспособете го растојанието помеѓу преградата на пламенот и главата на пиштолот за прскање за да ја добиете најдобрата форма на пламенот.
- Други мерки за заштеда на енергија
- а) Третман на изолација
– Резервоарите за битумен, кантите за складирање на топла смеса и цевководите треба да бидат опремени со изолациони слоеви, обично изолациски памук од 5~10 cm во комбинација со покривка на кожата. Изолациониот слој треба редовно да се проверува и поправа за да се осигура дека топлината не се губи.
– Загубата на топлина на површината на барабанот за сушење е околу 5%-10%. Материјалите за изолација како што е изолациониот памук со дебелина од 5 см може да се завиткаат околу барабанот за ефикасно да се намали загубата на топлина.
- б) Примена на технологија за конверзија на фреквенција
– Систем за пренос на топла мешавина
Кога винтот го придвижува преносниот систем, технологијата за конверзија на фреквенцијата може да се користи за прилагодување на фреквенцијата на моторот од почетната ниска фреквенција до високата фреквенција на транспортот, а потоа до ниската фреквенција на сопирање за да се намали потрошувачката на енергија.
– Мотор за издувен вентилатор
Моторот на издувниот вентилатор троши многу енергија. По воведувањето на технологијата за конверзија на фреквенција, таа може да се претвори од висока во ниска фреквенција според побарувачката за да се заштеди електрична енергија.
– Циркулациона пумпа за битумен
Циркулационата пумпа за битумен работи со целосно оптоварување за време на мешањето, но не и за време на полнењето. Технологијата за конверзија на фреквенција може да ја прилагоди фреквенцијата според работниот статус за да го намали абењето и потрошувачката на енергија.
