Целта на асфалтните постројки е да генерира асфалт со топла мешавина. Овие постројки користат агрегати, песок, битумен и друг таков материјал во одредени количини за производство на асфалт, кој исто така се нарекува црн покрив или асфалтен бетон.
Главната активност на фабриката за мешање асфалт е тоа што ги загрева агрегатите и потоа ги меша со битумен и други лепливи материи за да создаде асфалт со топла мешавина. Количеството и природата на агрегатот зависат од специфичните барања. Може да биде материјал со една големина или комбинација од бројни материјали со различна големина, заедно со мешавина од фини и груби честички.
Видови асфалтни постројки
Работењето на асфалтните постројки зависи и од типот на асфалтните постројки. Општо земено, постојат два главни типа на асфалтни постројки. Основната цел на сите овие типови е да произведуваат топла мешавина на асфалт. Сепак, постојат клучни разлики помеѓу овие постројки во однос на начинот на кој тие ги постигнуваат посакуваните резултати и во целокупното работење.
1. Фабрика за мешање на серии
Постојат неколку аспекти кои се вклучени во фабриката за мешавина на асфалт бетон. Една од најважните работи за ваквите растенија е употребата на канти за хранење на ладни агрегати за складирање и исхрана на агрегатите во различни компоненти според нивната големина. Покрај тоа, тие имаат помошен појас за фидер под секоја корпа.
Транспортерот се користи за префрлање на агрегати од еден транспортер на друг. На крајот, целиот материјал се пренесува во барабанот за сушење. Сепак, агрегатите треба да поминат и низ вибрирачкиот екран за да се обезбеди правилно отстранување на преголеми материјали.
Барабанот за сушење се состои од единица за горилник за отстранување на влагата и загревање на агрегатите за да се обезбеди оптимална температура на мешање. За носење на агрегатите до врвот на кулата се користи лифт. Кулата има три главни единици: вибрирачки екран, топли канти и единица за мешање. Штом агрегатите ќе се одвојат со вибрирачкиот екран според нивната големина, тие привремено се складираат во различни прегради наречени топли канти.
Топлите канти го чуваат агрегатот во посебни канти одреден временски период и потоа го пуштаат во единицата за мешање. Кога агрегатите се мерат и ослободуваат, битуменот и другите основни материјали често се ослободуваат и во единицата за мешање.
Во повеќето индустриски сектори, инсталирањето уреди за контрола на загадувањето на воздухот е од суштинско значење за да се обезбеди одржливост и еко-пријателството на асфалтните постројки. Вообичаено, единиците за филтер за вреќи се користат за заробување на честичките од прашина. Прашината често повторно се користи во агрегатот на лифтот.
2. Фабрика за мешање на тапани
Асфалтните постројки за мешање на барабанот имаат многу сличности со постројките за сериски мешавини. Ладни канти се користат во погоните за мешање на тапани. Покрај тоа, процесот е идентичен со фабриката за мешање на серии додека агрегатите не влезат во барабанот откако ќе поминат низ вибрирачкиот екран за да ги одделат врз основа на нивните големини.
Драмот има две главни функции: сушење и мешање. Првиот дел од барабанот се користи за загревање на агрегатите. Второ, агрегатите се мешаат со битумен и друг материјал за филтрирање. Важно е да се напомене дека фабриката за асфалт со тапан микс е постројка за континуирано мешање. Затоа, контејнери со мала големина или соодветен материјал се користат за држење на асфалтот со топла мешавина.
Бидејќи битуменот се меша во подоцнежна фаза од производството, тој прво се складира во посебни резервоари, а потоа се вметнува во вториот дел од барабанот. Важно е да се одржи оптималниот квалитет на воздухот за да се избегне загадување. За таа цел, уредите за контрола на загадувањето, како што се влажни чистачи или филтри за вреќи, вообичаено се користат во постројките за асфалт со тапан.
Очигледно е дека и двата типа на растенија имаат некои заеднички компоненти и работни процедури. На пример, корпите за добиточна храна се од суштинско значење и за сериските и за континуираните постројки. Слично на тоа, вибрирачкиот екран е важен во секој тип на асфалтна постројка. Други делови од постројките како што се лифтови со кофи, единици за мешање како тапани, бункери за мерење, резервоари за складирање, филтри за вреќи и контролна кабина се исто така важни и во фабриката за мешање на серии и во фабриката за мешање барабан.
Целта на разликувањето помеѓу овие два главни типа на асфалтни постројки е да се покаже дека и двата типа постројки произведуваат асфалти со топла мешавина со добар квалитет, дури и ако користат различни оперативни системи.
Типот на фабрика за асфалт што една компанија сака да ја основа е многу зависен од нивните деловни барања, буџетот и севкупните правила и прописи на индустриската област. За повеќе информации
Резиме
Асфалтните постројки произведуваат топла мешавина на асфалт користејќи агрегати, песок, битумен и други материјали. Процесот вклучува загревање на агрегатите и нивно мешање со битумен за да се создаде асфалт. Постојат два главни типа на асфалтни постројки: сериска мешавина и мешавина на барабан.
Фабриките за мешање на серии произведуваат асфалт во серии, користејќи процес во повеќе чекори што вклучува ладни хранилки, вибрирачки екрани и единици за мешање. Фабриките за мешање на барабанот, од друга страна, работат континуирано, комбинирајќи сушење и мешање во еден барабан. Двата типа постројки обезбедуваат висококвалитетен асфалт, а изборот зависи од деловните потреби, буџетот и регулативите.
