ໂຮງງານຜະສົມຢາງປູຢາງແມ່ນອຸປະກອນຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງ, ມັນບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍແລະມີມົນລະພິດເຊັ່ນ: ສິ່ງລົບກວນ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະ fume asphalt, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການປິ່ນປົວເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກ. ບົດຂຽນນີ້ວິເຄາະປັດໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຫຍັດພະລັງງານຂອງໂຮງງານປະສົມ asphalt ລວມທັງການຄວບຄຸມການລວບລວມເຢັນແລະການເຜົາໃຫມ້, ການຮັກສາເຕົາເຜົາ, ການສນວນ, ເຕັກໂນໂລຢີຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ, ແລະສະເຫນີມາດຕະການທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການອະນຸລັກພະລັງງານ.
- ການຄວບຄຸມການລວບລວມເຢັນແລະການເຜົາໃຫມ້
- a) ລວບລວມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກ
- ການລວບລວມຄວາມຊຸ່ມແລະເຢັນຕ້ອງໄດ້ຕາກໃຫ້ແຫ້ງແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍລະບົບການອົບແຫ້ງ. ສໍາລັບທຸກໆລະດັບຄວາມຊຸ່ມແລະເຢັນເພີ່ມຂຶ້ນ 1%, ການບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ 10%.
- ກະກຽມຄ້ອຍ, ພື້ນທີ່ແຂງດ້ວຍຊີມັງ, ແລະທີ່ພັກຝົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມຂອງຫີນ.
– ຄວບຄຸມຂະໜາດອະນຸພາກພາຍໃນ 2.36 ມມ, ຈັດປະເພດ ແລະ ປະມວນຜົນການລວມຕົວຂອງຂະໜາດອະນຸພາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງລະບົບການອົບແຫ້ງ.
- b) ການເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
– ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນຂອງແຫຼວເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນໜັກ, ເຊິ່ງມີປະລິມານນໍ້າໜ້ອຍ, ມີທາດເປິເປື້ອນໜ້ອຍ, ແລະ ມີຄ່າແຄລໍຣີສູງ.
– ນ້ຳມັນໜັກເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດ ແລະ ປະຕິບັດໄດ້ ເພາະມີຄວາມໜຽວສູງ, ການເໜັງຕີງຕໍ່າ, ແລະການເຜົາໃຫມ້ຄົງຕົວ.
- ພິຈາລະນາຄວາມບໍລິສຸດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້, ຄວາມຫນືດ, ແລະການຂົນສົ່ງເພື່ອເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ.
- c) ການດັດແປງລະບົບການເຜົາໃຫມ້
– ຕື່ມຖັງນ້ຳມັນໜັກ ແລະ ປັບປຸງສ່ວນການໃຫ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ເໝາະສົມ, ເຊັ່ນ: ໃຊ້ປ່ຽງສາມທາງນິວເມຕິກ ເພື່ອປ່ຽນລະຫວ່າງນ້ຳມັນໜັກ ແລະ ນ້ຳມັນກາຊວນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
– ປະຕິບັດການດັດແກ້ລະບົບເພື່ອຕັດການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້.
- ບໍາລຸງຮັກສາເຕົາໄຟ
- ກ) ຮັກສາອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ-ອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດ
- ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງເຕົາເຜົາແລະຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດ, ປັບອັດຕາສ່ວນການໃຫ້ອາຫານຂອງອາກາດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້.
- ກວດເບິ່ງອັດຕາສ່ວນນ້ຳມັນອາກາດເປັນປົກກະຕິ ແລະຮັກສາສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍການປັບລະບົບການສະຫນອງອາກາດແລະນ້ໍາມັນ.
- b) ການຄວບຄຸມການປະລໍາມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
– ເລືອກເຄື່ອງປະລະມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກປະລໍາມະນູຢ່າງສົມບູນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້.
– ກວດເບິ່ງສະຖານະພາບຂອງປະລໍາມະນູເປັນປົກກະຕິແລະທໍາຄວາມສະອາດປະລໍາມະນູທີ່ຖືກຕັນຫຼືເສຍຫາຍໃນທັນທີ.
- c) ການປັບຮູບຮ່າງ flame ການເຜົາໃຫມ້
– ປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ flame baffle ໄດ້ເພື່ອໃຫ້ສູນກາງຂອງ flame ຕັ້ງຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ drum dryer ແລະຄວາມຍາວຂອງ flame ແມ່ນປານກາງ.
– ຄວນກະຈາຍແປວໄຟໃຫ້ເທົ່າກັນ, ບໍ່ໃຫ້ແຕະໃສ່ຝາຂອງກອງເຄື່ອງເປົ່າ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ ຫຼື ໂດດ.
- ອີງຕາມສະຖານະການການຜະລິດ, ປັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຕົາໄຟແລະຫົວປືນສີດໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບຮ່າງຂອງແປວໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ.
- ມາດຕະການປະຢັດພະລັງງານອື່ນໆ
- a) ການປິ່ນປົວ insulation
– ຖັງນໍ້າເຜິ້ງ, ຖັງເກັບນໍ້າປະສົມຮ້ອນ ແລະທໍ່ທໍ່ນໍ້າ ຄວນມີຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຜ້າຝ້າຍ insulation 5-10 ຊມ ລວມກັບການປົກຫຸ້ມຂອງຜິວໜັງ. ຊັ້ນ insulation ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ສູນເສຍ.
– ການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຢູ່ດ້ານຂອງ drum dryer ແມ່ນປະມານ 5%-10%. ວັດສະດຸ insulation ເຊັ່ນ: ຝ້າຍ insulation ຫນາ 5cm ສາມາດໄດ້ຮັບການຫໍ່ປະມານ drum ເພື່ອປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ.
- b) ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການແປງຄວາມຖີ່
– ລະບົບລຳລຽງປະສົມຮ້ອນ
ເມື່ອ winch ຂັບລະບົບລໍາລຽງ, ເຕັກໂນໂລຊີການແປງຄວາມຖີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບຄວາມຖີ່ຂອງມໍເຕີຈາກຄວາມຖີ່ຕ່ໍາເລີ່ມຕົ້ນໄປສູ່ຄວາມຖີ່ສູງການຂົນສົ່ງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຖິງຄວາມຖີ່ຕ່ໍາເບກເພື່ອຕັດການບໍລິໂພກພະລັງງານ.
- ພັດລົມສູນເສຍ
ມໍເຕີພັດລົມຫາຍໃຈກິນພະລັງງານຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່, ມັນສາມາດປ່ຽນຈາກຄວາມຖີ່ສູງຫາຕ່ໍາຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອປະຢັດໄຟຟ້າ.
– ປັ໊ມ ໝູນວຽນ Bitumen
ປັ໊ມທີ່ໄຫຼວຽນຂອງ bitumen ເຮັດວຽກຢູ່ໃນການໂຫຼດເຕັມໃນລະຫວ່າງການປະສົມ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ເທກໂນໂລຍີການແປງຄວາມຖີ່ສາມາດປັບຄວາມຖີ່ຕາມສະຖານະການເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານ.
