מפעל ערבוב אספלט הוא ציוד מרכזי בסלילת כבישים. למרות שהוא נמצא בשימוש נרחב בסלילת כבישים, הוא צורך אנרגיה רבה ויש בו זיהום כמו רעש, אבק ואדי אספלט, הקוראים לטיפול לחיסכון באנרגיה ולהפחתת הצריכה. מאמר זה מנתח את הגורמים הקשורים לחיסכון באנרגיה של מפעל ערבוב אספלט לרבות בקרת אגרגט קר ובקרה, תחזוקת מבערים, בידוד, טכנולוגיית תדר משתנה, ומציע אמצעים יעילים לחיסכון באנרגיה.
- אגרגט קר ובקרת בעירה
- א) תכולת הלחות המצטברת וגודל החלקיקים
– יש לייבש ולחמם אגרגטים רטובים וקרים באמצעות מערכת הייבוש. על כל עלייה של 1% בדרגה רטובה וקרה, צריכת האנרגיה עולה ב-10%.
- הכן מדרונות, רצפות בטון מוקשות ומקלטי גשם כדי להפחית את תכולת הלחות של האבן.
- לשלוט בגודל החלקיקים בטווח של 2.36 מ"מ, לסווג ולעבד אגרגטים בגדלים שונים של חלקיקים ולהפחית את עומס העבודה של מערכת הייבוש.
- ב) בחירת דלק
- השתמש בדלקים נוזליים כגון שמן כבד, בעל תכולת מים נמוכה, מעט זיהומים וערך קלורי גבוה.
- שמן כבד הוא בחירה חסכונית ופרקטית בגלל הצמיגות הגבוהה שלו, התנודתיות הנמוכה והבעירה היציבה שלו.
- שקול את הטוהר, הלחות, יעילות הבעירה, הצמיגות והתחבורה כדי לבחור את הדלק הטוב ביותר.
- ג) שינוי מערכת בעירה
- הוסף מיכלי שמן כבד וייעל את חלק הזנת הדלק, כגון שימוש בשסתומים תלת כיווניים פניאומטיים למעבר אוטומטי בין שמן כבד לשמן סולר.
- בצע שינוי מערכת כדי לצמצם את צריכת האנרגיה ולשפר את יעילות הבעירה.
- תחזוקת מבערים
- א) שמור על יחס האוויר-שמן הטוב ביותר
- בהתאם למאפייני המבער ודרישות הייצור, התאם את יחס ההזנה של אוויר לדלק כדי להבטיח יעילות בעירה.
– בדוק את יחס האוויר-שמן באופן קבוע ושמור על המצב האופטימלי על-ידי התאמת מערכות אספקת האוויר והשמן.
- ב) בקרת אטומיזציה של דלק
- בחר מרסס דלק מתאים כדי להבטיח כי הדלק מפורק במלואו ולשפר את יעילות הבעירה.
- בדוק את מצב המרסס באופן קבוע ונקה את המרסס החסום או הפגום בזמן.
- ג) התאמת צורת להבת בעירה
– כוונן את מיקום מגן הלהבה כך שמרכז הלהבה ממוקם במרכז תוף המייבש ואורך הלהבה בינוני.
- הלהבה צריכה להיות מפוזרת באופן שווה, לא לגעת בדופן תוף המייבש, ללא רעש או קפיצה חריגים.
- בהתאם למצב הייצור, התאם כראוי את המרחק בין מגן הלהבה לראש אקדח הריסוס כדי לקבל את צורת הלהבה הטובה ביותר.
- אמצעים אחרים לחיסכון באנרגיה
- א) טיפול בידוד
- מיכלי ביטומן, פחי אחסון של תערובת חמה וצינורות צריכים להיות מצוידים בשכבות בידוד, בדרך כלל כותנה בידודית של 5~10 ס"מ בשילוב עם כיסוי עור. יש לבדוק ולתקן באופן קבוע את שכבת הבידוד על מנת להבטיח שלא יאבד חום.
– איבוד החום על פני תוף המייבש הוא כ-5%-10%. ניתן לעטוף חומרי בידוד כגון כותנה מבודדת בעובי 5 ס"מ סביב התוף כדי להפחית ביעילות את איבוד החום.
- ב) יישום טכנולוגיית המרת תדרים
– מערכת שינוע תערובת חמה
כאשר הכננת מניעה את מערכת השינוע, ניתן להשתמש בטכנולוגיית המרת התדר כדי להתאים את תדר המנוע מהתדירות הנמוכה של ההתחלה לתדר התחבורה הגבוה ולאחר מכן לתדר הבלימה הנמוך כדי לחתוך את צריכת האנרגיה.
- מנוע מאוורר פליטה
מנוע מאוורר הפליטה צורך הרבה חשמל. לאחר כניסתה של טכנולוגיית המרת תדר, ניתן להמיר אותו מתדר גבוה לנמוך לפי דרישה כדי לחסוך בחשמל.
– משאבת סחרור ביטומן
משאבת מחזור הביטומן פועלת בעומס מלא במהלך הערבוב, אך לא במהלך הטעינה. טכנולוגיית המרת תדר יכולה להתאים את התדר בהתאם למצב העבודה כדי להפחית את הבלאי וצריכת האנרגיה.
