Az aszfaltüzemek célja meleg keverék aszfalt előállítása. Ezek az üzemek bizonyos mennyiségben adalékanyagot, homokot, bitument és más hasonló anyagokat használnak fel aszfalt előállításához, amelyet blacktopnak vagy aszfaltbetonnak is neveznek.
Az aszfaltkeverő üzem fő tevékenysége az, hogy felmelegíti az adalékanyagokat, majd bitumennel és egyéb ragasztóanyagokkal összekeverve meleg aszfaltkeveréket állít elő. Az aggregátum mennyisége és jellege egyedi követelményektől függ. Ez lehet egy méretű anyag vagy számos különböző méretű anyag kombinációja, finom és durva részecskék keverékével együtt.
Az aszfaltgyárak típusai
Az aszfaltüzemek működése az aszfaltüzemek típusától is függ. Általában az aszfaltgyárak két fő típusa létezik. Az összes ilyen típus alapvető célja az meleg aszfalt keveréket készíteni. Mindazonáltal alapvető különbségek vannak ezen üzemek között a kívánt eredmények elérésének módja és az általános működési műveletek tekintetében.
1. Batch Mix Plant
Az aszfaltbeton-keveréküzemnek számos szempontja van. Az egyik legfontosabb dolog az ilyen üzemekkel kapcsolatban a hideg adalékanyag-adagoló edények használata, amelyek az aggregátumokat méretüknek megfelelően különböző komponensekben tárolják és táplálják. Ezen túlmenően minden tartály alatt van egy kiegészítő adagolószalag.
A szállítószalag az aggregátumok egyik szállítószalagról a másikra való áthelyezésére szolgál. Végül az összes anyag átkerül a szárítódobba. Az aggregátumoknak azonban át kell menniük a vibrációs szitán is, hogy biztosítsák a túlméretezett anyagok megfelelő eltávolítását.
A szárítódob egy égőegységből áll, amely eltávolítja a nedvességet és felmelegíti az adalékanyagokat az optimális keverési hőmérséklet biztosítása érdekében. Az aggregátumokat lifttel szállítják a torony tetejére. A toronynak három fő egysége van: vibrációs képernyő, forró tartályok és keverőegység. Miután az aggregátumokat méretük szerint a vibrációs szita szétválasztja, ideiglenesen különféle rekeszekben, úgynevezett forró tárolókban tárolják őket.
A forró tartályok az adalékanyagot meghatározott ideig külön tartályokban tárolják, majd a keverőegységbe engedik. Amikor az adalékanyagokat lemérik és kiengedik, gyakran bitumen és egyéb lényeges anyagok is kikerülnek a keverőegységbe.
A legtöbb ipari ágazatban a levegőszennyezés-szabályozó berendezések felszerelése elengedhetetlen az aszfaltgyárak fenntarthatóságának és környezetbarátságának biztosításához. Általában zsákos szűrőegységeket használnak a porszemcsék felfogására. A port gyakran újrahasznosítják az aggregált liftben.
2. Dobkeverő üzem
A dobkeverékes aszfaltüzemek sok hasonlóságot mutatnak a szakaszos keveréküzemekkel. A dobkeverő üzemekben hidegtartályokat használnak. Ezenkívül az eljárás megegyezik a szakaszos keverőüzemével, amíg az aggregátumok a vibrációs szitán való áthaladás után bejutnak a dobba, hogy méretük alapján szétválasszák őket.
A tartálynak két fő funkciója van: szárítás és keverés. A dob első részét az aggregátumok melegítésére használják. Másodszor, az adalékanyagokat bitumennel és más szűrőanyaggal keverik össze. Fontos megjegyezni, hogy a dobkeverő aszfaltgyár folyamatos keverőüzem. Ezért kis méretű tartályokat vagy megfelelő anyagot használnak a forró keverék aszfalt tárolására.
Mivel a bitumen keverése a gyártás egy későbbi szakaszában történik, először külön tartályokban tárolják, majd a dob második részébe helyezik. A szennyezés elkerülése érdekében fontos az optimális levegőminőség fenntartása. Ebből a célból a szennyezéscsökkentő eszközöket, például nedves mosókat vagy zsákos szűrőket általában a dobkeverékes aszfaltüzemekben használnak.
Nyilvánvaló, hogy mindkét ilyen típusú üzemnek van néhány közös összetevője és munkafolyamata. Például az adagolótartályok nélkülözhetetlenek mind a szakaszos, mind a folyamatos üzemekben. Hasonlóképpen, a rezgő szita fontos minden típusú aszfaltüzemben. Az üzemek egyéb részei, mint a serlegfelvonók, a keverőegységek, mint a dobok, a mérőgaratok, a tárolótartályok, a zsákszűrők és a vezérlőkabin szintén fontosak mind a szakaszos keverőüzemben, mind a dobkeverő üzemben.
Az aszfaltgyárak e két fő típusa közötti különbségtétel célja annak bemutatása, hogy mindkét típusú üzem jó minőségű meleg keverék aszfaltot állít elő, még akkor is, ha eltérő operációs rendszert használ.
Az, hogy egy vállalat milyen típusú aszfaltgyárat szeretne létesíteni, nagymértékben függ az üzleti követelményektől, a költségvetéstől, valamint az ipari terület általános szabályaitól és előírásaitól. További információért
Összegzés
Az aszfaltüzemek forró aszfaltkeveréket állítanak elő adalékanyagok, homok, bitumen és egyéb anyagok felhasználásával. A folyamat magában foglalja az adalékanyagok felmelegítését és bitumennel való összekeverését, így aszfalt keletkezik. Az aszfaltüzemeknek két fő típusa van: szakaszos keverék és dobkeverék.
A szakaszos keverőüzemek szakaszosan állítják elő az aszfaltot egy többlépcsős eljárással, amely hideg adalékanyag-adagolókat, vibrációs szűrőket és keverőegységeket foglal magában. A dobkeverő üzemek viszont folyamatosan működnek, egy dobban kombinálják a szárítást és a keverést. Mindkét típusú üzem kiváló minőségű aszfaltot biztosít, a választás az üzleti igények, a költségvetés és az előírások függvényében történik.
