Asfaltin sekoituslaitos on keskeinen laitteisto tienrakennuksessa. Vaikka sitä käytetään laajalti tienrakennuksessa, se kuluttaa paljon energiaa ja sisältää saasteita, kuten melua, pölyä ja asfalttihöyryä, mikä vaatii käsittelyä energian säästämiseksi ja kulutuksen vähentämiseksi. Tässä artikkelissa analysoidaan asfaltin sekoituslaitoksen energiansäästöön liittyviä tekijöitä, mukaan lukien kylmäaineksen ja palamisen hallinta, polttimen huolto, eristys, vaihtuvataajuustekniikka ja ehdotetaan tehokkaita toimenpiteitä energiansäästöön.
- Kylmäkoneisto ja palamisen hallinta
- a) Kokonaiskosteus ja hiukkaskoko
– Märkä ja kylmä kiviaines on kuivattava ja lämmitettävä kuivausjärjestelmällä. Jokaista 1 %:n nousua kohden märkä- ja kylmäastetta kohti energiankulutus kasvaa 10 %.
– Valmistele rinteet, betonikarkaistut lattiat ja sadesuojat kiven kosteuden vähentämiseksi.
– Hallitse hiukkaskokoa 2,36 mm:n sisällä, luokittele ja käsittele erikokoisia kiviaineksia ja vähennä kuivausjärjestelmän työmäärää.
- b) Polttoaineen valinta
– Käytä nestemäisiä polttoaineita, kuten raskasta öljyä, jossa on alhainen vesipitoisuus, vähän epäpuhtauksia ja korkea lämpöarvo.
– Raskas öljy on taloudellinen ja käytännöllinen valinta korkean viskositeetin, alhaisen haihtuvuuden ja vakaan palamisen vuoksi.
– Ota huomioon puhtaus, kosteus, palamistehokkuus, viskositeetti ja kuljetus valitaksesi parhaan polttoaineen.
- c) Polttojärjestelmän muutos
– Lisää raskasöljysäiliöitä ja optimoi polttoaineen syöttöosa, esimerkiksi käyttämällä pneumaattisia kolmitieventtiilejä vaihtaaksesi automaattisesti raskaan öljyn ja dieselöljyn välillä.
– Suorita järjestelmämuutoksia energiankulutuksen vähentämiseksi ja polttotehokkuuden parantamiseksi.
- Polttimen huolto
- a) Säilytä paras ilma-öljysuhde
– Säädä ilman ja polttoaineen syöttösuhde polttimen ominaisuuksien ja tuotantovaatimusten mukaan palamisen tehokkuuden varmistamiseksi.
– Tarkista ilma-öljysuhde säännöllisesti ja pidä optimaalinen kunto säätämällä ilman- ja öljynsyöttöjärjestelmiä.
- b) Polttoaineen sumutusohjaus
– Valitse sopiva polttoainesumutin varmistaaksesi, että polttoaine on täysin sumutettu ja parantaa palamistehokkuutta.
– Tarkista sumuttimen tila säännöllisesti ja puhdista tukkeutunut tai vaurioitunut sumutin ajoissa.
- c) Polttoliekin muodon säätö
– Säädä liekin ohjauslevyn asentoa siten, että liekin keskipiste on kuivausrummun keskellä ja liekin pituus on kohtalainen.
– Liekin tulee jakautua tasaisesti, ei kosketa kuivausrummun seinämiä, ilman epänormaalia ääntä tai hyppimistä.
– Säädä liekkilevyn ja ruiskutuspistoolin pään välinen etäisyys oikein tuotantotilanteen mukaan parhaan liekin muodon saavuttamiseksi.
- Muut energiansäästötoimenpiteet
- a) Eristyskäsittely
– Bitumisäiliöt, kuumaseosvarastoastiat ja putkistot tulee varustaa eristekerroksilla, yleensä 5–10 cm eristepuuvillaa yhdistettynä ihopäällysteeseen. Eristyskerros on tarkastettava ja korjattava säännöllisesti, jotta lämpöä ei menetetä.
– Kuivausrummun pinnan lämpöhäviö on noin 5–10 %. Eristysmateriaaleja, kuten 5 cm paksua eristepuuvillaa, voidaan kääriä rummun ympärille lämpöhäviön vähentämiseksi tehokkaasti.
- b) Taajuusmuunnostekniikan soveltaminen
– Kuumasekoituksen kuljetusjärjestelmä
Kun vinssi käyttää kuljetusjärjestelmää, taajuudenmuunnostekniikkaa voidaan käyttää säätämään moottorin taajuutta käynnistysmataajuudesta kuljetuksen korkealle taajuudelle ja sitten jarrutusmataajuudelle energiankulutuksen vähentämiseksi.
– Pakotuulettimen moottori
Poistopuhaltimen moottori kuluttaa paljon tehoa. Taajuusmuunnostekniikan käyttöönoton jälkeen se voidaan muuntaa korkeasta matalataajuuteen tarpeen mukaan sähkön säästämiseksi.
– Bitumikiertopumppu
Bitumin kiertovesipumppu toimii täydellä kuormituksella sekoituksen aikana, mutta ei latauksen aikana. Taajuusmuunnostekniikka voi säätää taajuutta työtilan mukaan kulumisen ja energiankulutuksen vähentämiseksi.
