Το εργοστάσιο ανάμιξης ασφάλτου αποτελεί βασικό εξοπλισμό στην οδοποιία. Αν και χρησιμοποιείται ευρέως στην οδοποιία, καταναλώνει πολλή ενέργεια και έχει ρύπους όπως θόρυβο, σκόνη και αναθυμιάσεις ασφάλτου, που απαιτούν επεξεργασία για εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση της κατανάλωσης. Αυτό το άρθρο αναλύει τους παράγοντες που σχετίζονται με την εξοικονόμηση ενέργειας της μονάδας ανάμειξης ασφάλτου, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου ψυχρών αδρανών και καύσης, συντήρησης καυστήρα, μόνωσης, τεχνολογίας μεταβλητής συχνότητας και προτείνει αποτελεσματικά μέτρα για την εξοικονόμηση ενέργειας.
- Ψυχρά αδρανή και έλεγχος καύσης
- α) Περιεκτικότητα σε υγρασία και μέγεθος σωματιδίων
– Τα υγρά και ψυχρά αδρανή πρέπει να στεγνώνουν και να θερμαίνονται με το σύστημα ξήρανσης. Για κάθε αύξηση 1% σε υγρό και κρύο βαθμό, η κατανάλωση ενέργειας αυξάνεται κατά 10%.
– Προετοιμάστε πλαγιές, σκληρυμένα δάπεδα από σκυρόδεμα και καταφύγια βροχής για να μειώσετε την περιεκτικότητα σε υγρασία της πέτρας.
– Ελέγξτε το μέγεθος των σωματιδίων εντός 2,36 mm, ταξινομήστε και επεξεργαστείτε τα αδρανή διαφορετικών μεγεθών σωματιδίων και μειώστε τον φόρτο εργασίας του συστήματος ξήρανσης.
- β) Επιλογή καυσίμου
– Χρησιμοποιήστε υγρά καύσιμα όπως το βαρύ λάδι, το οποίο έχει χαμηλή περιεκτικότητα σε νερό, λίγες ακαθαρσίες και υψηλή θερμιδική αξία.
– Το βαρύ λάδι είναι μια οικονομική και πρακτική επιλογή λόγω του υψηλού ιξώδους, της χαμηλής πτητικότητας και της σταθερής καύσης του.
– Λάβετε υπόψη την καθαρότητα, την υγρασία, την απόδοση καύσης, το ιξώδες και τη μεταφορά για να επιλέξετε το καλύτερο καύσιμο.
- γ) Τροποποίηση συστήματος καύσης
– Προσθέστε δεξαμενές βαρέος λαδιού και βελτιστοποιήστε το τμήμα τροφοδοσίας καυσίμου, όπως η χρήση πνευματικών τριοδικών βαλβίδων για αυτόματη εναλλαγή μεταξύ βαρέος λαδιού και πετρελαίου ντίζελ.
– Πραγματοποιήστε τροποποίηση του συστήματος για να μειώσετε την κατανάλωση ενέργειας και να βελτιώσετε την απόδοση της καύσης.
- Συντήρηση καυστήρα
- α) Διατηρήστε την καλύτερη αναλογία αέρα-λαδιού
– Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του καυστήρα και τις απαιτήσεις παραγωγής, προσαρμόστε την αναλογία τροφοδοσίας αέρα προς καύσιμο για να εγγυηθείτε την απόδοση καύσης.
– Ελέγχετε τακτικά την αναλογία αέρα-λαδιού και διατηρείτε τη βέλτιστη κατάσταση ρυθμίζοντας τα συστήματα παροχής αέρα και λαδιού.
- β) Έλεγχος ψεκασμού καυσίμου
– Επιλέξτε έναν κατάλληλο ψεκαστήρα καυσίμου για να διασφαλίσετε ότι το καύσιμο είναι πλήρως ψεκασμένο και να βελτιώσετε την απόδοση καύσης.
– Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του ατμοποιητή και καθαρίζετε εγκαίρως τον φραγμένο ή κατεστραμμένο ατμοποιητή.
- γ) Ρύθμιση σχήματος φλόγας καύσης
– Ρυθμίστε τη θέση του διαφράγματος φλόγας έτσι ώστε το κέντρο της φλόγας να βρίσκεται στο κέντρο του τυμπάνου του στεγνωτηρίου και το μήκος της φλόγας να είναι μέτριο.
– Η φλόγα πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα, να μην αγγίζει το τοίχωμα του τυμπάνου του στεγνωτηρίου, χωρίς ασυνήθιστο θόρυβο ή άλματα.
– Ανάλογα με την κατάσταση παραγωγής, ρυθμίστε σωστά την απόσταση μεταξύ του διαφράγματος φλόγας και της κεφαλής του πιστολιού ψεκασμού για να αποκτήσετε το καλύτερο σχήμα φλόγας.
- Άλλα μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας
- α) Θεραπεία μόνωσης
– Οι δεξαμενές ασφάλτου, οι κάδοι αποθήκευσης ζεστού μείγματος και οι αγωγοί πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με μονωτικά στρώματα, συνήθως μονωτικό βαμβάκι 5~10 cm σε συνδυασμό με κάλυμμα δέρματος. Το στρώμα μόνωσης πρέπει να ελέγχεται και να επισκευάζεται τακτικά για να διασφαλίζεται ότι δεν χάνεται θερμότητα.
– Η απώλεια θερμότητας στην επιφάνεια του τυμπάνου του στεγνωτηρίου είναι περίπου 5%-10%. Τα μονωτικά υλικά όπως το βαμβάκι μόνωσης πάχους 5 cm μπορούν να τυλιχτούν γύρω από το τύμπανο για να μειώσουν αποτελεσματικά την απώλεια θερμότητας.
- β) Εφαρμογή τεχνολογίας μετατροπής συχνότητας
– Σύστημα μεταφοράς ζεστού μείγματος
Όταν το βαρούλκο οδηγεί το σύστημα μεταφοράς, η τεχνολογία μετατροπής συχνότητας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρύθμιση της συχνότητας κινητήρα από τη χαμηλή συχνότητα εκκίνησης στην υψηλή συχνότητα μεταφοράς και στη συνέχεια στη χαμηλή συχνότητα πέδησης για μείωση της κατανάλωσης ενέργειας.
– Μοτέρ ανεμιστήρα εξάτμισης
Ο κινητήρας του ανεμιστήρα εξάτμισης καταναλώνει πολλή ισχύ. Μετά την εισαγωγή της τεχνολογίας μετατροπής συχνότητας, μπορεί να μετατραπεί από υψηλή σε χαμηλή συχνότητα ανάλογα με τη ζήτηση για εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας.
– Αντλία κυκλοφορίας ασφάλτου
Η αντλία κυκλοφορίας ασφάλτου λειτουργεί με πλήρες φορτίο κατά την ανάμιξη, αλλά όχι κατά την επαναφόρτιση. Η τεχνολογία μετατροπής συχνότητας μπορεί να προσαρμόσει τη συχνότητα ανάλογα με την κατάσταση λειτουργίας για να μειώσει τη φθορά και την κατανάλωση ενέργειας.
